Kirjeldus
MAN D2676 Euro 4 – OE kvaliteediga sepistatud väntvõll
OE kvaliteediga sepistatud väntvõll induktsioonkarastatud raam- ja kepsukaeltega. Valmistamisel kasutatakse samu tehnoloogilisi põhivõtteid, mida kasutatakse ka originaalväntvõllide tootmises: sepistamist, mehaanilist täppistöötlust, laagrikaelte pindkarastust ja lõppviimistlust. Nende koosmõju loob koormust taluva konstruktsiooni ja kulumiskindlad laagripinnad.
Sepistamine: koormust taluv toorik
Sepistamisel kuumutatakse metalltoorik ja vormitakse see suure survega väntvõlli kujuliseks. Metalli plastne deformeerimine suunab materjali struktuuri ning loob tugeva tooriku järgnevaks töötluseks. Sepistatud konstruktsiooni kasutatakse väntvõllidel, mis peavad taluma korduvalt muutuvaid painde- ja väändekoormusi.
Raam- ja kepsukaelte induktsioonkarastus
Selle väntvõlli raam- ja kepsukaelte laagripinnad on induktsioonkarastatud. Induktor tekitab vahelduva elektromagnetvälja, mis kuumutab laagrikaela pinnakihi kiiresti karastamiseks vajaliku temperatuurini. Järgnev kontrollitud jahutamine muudab pinnakihi struktuuri ning suurendab selle kõvadust ja kulumiskindlust.
Meetodi eesmärk on ühendada kõva tööpind ja sitkem südamik: pind peab vastu laagritööga kaasnevale kulumisele, detaili sisemus aitab taluda muutuvaid koormusi. Karastuse tulemust mõjutavad materjal, kuumutamise kestus, võimsus, sagedus ja jahutamine. Seetõttu on tähtis kogu protsessi kontroll, mitte ainult sõna „karastatud”.
Täppistöötlus ja laagrikaelte viimistlus
Tooriku valmistamise järel saavutatakse väntvõlli täpne kuju mehaanilise töötlemisega. Raamkaelad peavad asetsema ühel teljel ning kepsukaelte asend ja kaugus pöörlemisteljest määravad kolvikäigu. Töödeldakse ka kinnituspinnad ja õlikanalid, mille kaudu jõuab määrdeõli laagriteni.
Laagrikaelte lihvimisel ja lõppviimistlusel saavutatakse vajalik läbimõõt, ümarus ning pinnasiledus. Sile ja õige kujuga tööpind toetab kandva õlikile püsimist väntvõlli ning saale vahel. Viimistlus on oluline nii hõõrdumise, laagrite kulumise kui ka mootori sujuva töö seisukohalt.
Mida tootmisel kontrollitakse?
Väntvõlli kvaliteedi hindamisel on olulised kaelte mõõdud, ümarus, telgede asend, viskumine ja pinnakvaliteet. Karastatud teostusel lisanduvad pinnakõvadus ning karastatud kihi omadused. Materjal, töötlus ja mõõdutäpsus toimivad koos: üksnes kõva pind ei asenda õiget geomeetriat ega sobivat materjali.
OE-võrdluskoodid
51021010834, 51021010632, 51021010801
Mootorikoodid
D 2676 LF 19, D 2676 LF 28, D 2676 LF 21, D 2676 LF 50, D 2676 LF 07, D 2676 LF 18, D 2676 LF 14, D 2676 LF 16, D 2676 LF 53, D 2676 LF 35, D 2676 LF 51, D 2676 LF 55, D 2676 LF 20, D 2676 LF 45, D 2676 LF 24, D 2676 LF 09, D 2676 LF 15, D 2676 LF 17, D 2676 LF 25, D 2676 LF 01, D 2676 LF 33, D 2676 LF 05, D 2676 LF 52, D 2676 LF 13, D 2676 LF 06, D 2676 LF 47, D 2676 LF 11, D 2676 LF 36, D 2676 LF 49, D 2676 LF 12, D 2676 LF 31, D 2676 440, D 2676 LF 56, D 2676 LF 23, D 2676 LF 22, D 2676 LF 04, D 2676 LF 32, D 2676 LF 48, D 2676 LF 54, D 2676 LF 57, D 2676 LF 46, D 2676 LF 03, D 2676 LF 58, D 2676 LF 10, D 2676 LF 26, D 2676 LF 08
Kataloogis loetletud sõidukimudelid
MAN TGA; MAN TGX; MAN TGS
Sobivuse kontroll ja pakkumine
Sobivus sõltub mootori täpsest versioonist, tootmisaastast ja väntvõlli OE-koodist. Saada päringuga VIN-kood, mootori tähis ja olemasoleva detaili kood. Kinnitame sobivuse, komplektsuse ja tarneaja pakkumises.
Tootefoto kujutab vastava tootekoodi juures näidatud detaili.
OE-koodid on toodud sobivuse võrdlemiseks.
