Kirjeldus
FIAT / FORD 169 A5.000 / 199 B1.000 – OE kvaliteediga pihusti. Pihusti valikul tuleb kokku viia OE-tootekood, mootorivariant ja sissepritsesüsteem. Sama automudeli eri mootoritel võivad olla erinevad pihustid.
Toote andmed ja sobivus
- Sissepritsesüsteem: Common Rail ehk ühisanumpritse.
- Automargid: FIAT, FORD, CITROËN/PEUGEOT, SUZUKI, OPEL.
- Mootorikoodid: 169 A5.000, 199 B1.000, FHZ (F13DTE5), 312 B1.000, 199 A2.000, 199 B8.000, 330 A1.000, 199 A3.000, 263 A6.000, 225 A2.000, 312 B2.000, A 13 FD, 312 A8.000, 1.3 CDTI, 263 A2.000, 312 B5.000, 199 B4.000, 199 A9.000, 169 A1.000, 199A9000, 223 A9.000, 1,3 Multijet, D13A, 199 A1.000, 312B2000, 955 B2.000.
- OE-tootekoodid: 71724498, 55219886, 71724501, 71724535, 1723813, 71724534, BS51 9F593 AA, BS519F593AA, 1980EQ, 15710-63P00, 1571063P00.
Kataloogis märgitud mudeliperekonnad:
FIAT: PUNTO
OPEL: COMBO
SUZUKI: SWIFT
FORD: KA
Mudeliperekonna loetelu ei tähenda sobivust kõigi selle mudeli mootoritega. Lõpliku sobivuse kontrollime VIN-koodi ja OE-viite alusel.
Pihusti tehnoloogia ja tööpõhimõte
Common Rail ehk ühisanumpritse puhul varustab kõrgsurvepump kütusega ühist rõhuanumat. Mootori juhtplokk juhib pihusti avanemise hetke ja kestust, et doseerida vajalik kütusekogus vastavalt mootori koormusele. Pihusti otsaku avad kujundavad kütuse pihustumise põlemiskambris.
Pihusti nõel, juhtklapp ja nende täpselt sobitatud pinnad mõjutavad doseerimise täpsust ning sisemist lekkekogust. Solenoid- ja piesoajamiga pihustid on erineva ehitusega ega ole omavahel vabalt asendatavad. Selle toote valikul lähtume eespool toodud koodidest, mitte üksnes välisest sarnasusest.
Paigaldamine ja seadistamine
Paigaldamisel tuleb järgida mootori tootja juhendit, hoida kütusesüsteem puhas ning kasutada ettenähtud tihendeid ja pingutusmomente. Kui süsteem nõuab individuaalset korrektsiooni- või kalibreerimiskoodi, tuleb see sisestada mootori juhtplokki. Enne käivitamist kontrollitakse ühenduste tihedust ja pärast paigaldamist mootori tööd.
