Kirjeldus
FIAT / NISSAN R9M 413 / R9M 408 – taastatud OE kvaliteediga pihusti. Pihusti valikul tuleb kokku viia OE-tootekood, mootorivariant ja sissepritsesüsteem. Sama automudeli eri mootoritel võivad olla erinevad pihustid.
Toote andmed ja sobivus
- Sissepritsesüsteem: Common Rail ehk ühisanumpritse.
- Seisukord: taastatud pihusti.
- Automargid: FIAT, NISSAN, RENAULT, OPEL.
- Mootorikoodid: R9M 413, R9M 408, R9M 404, R9M 452, R9M 450, R9M 402.
- OE-tootekoodid: 6000616679, 1660000Q1U, 166105302R, 95518000.
Kataloogis märgitud mudeliperekonnad:
RENAULT: MEGANE
OPEL: VIVARO
FIAT: TALENTO
Mudeliperekonna loetelu ei tähenda sobivust kõigi selle mudeli mootoritega. Lõpliku sobivuse kontrollime VIN-koodi ja OE-viite alusel.
Pihusti tehnoloogia ja tööpõhimõte
Common Rail ehk ühisanumpritse puhul varustab kõrgsurvepump kütusega ühist rõhuanumat. Mootori juhtplokk juhib pihusti avanemise hetke ja kestust, et doseerida vajalik kütusekogus vastavalt mootori koormusele. Pihusti otsaku avad kujundavad kütuse pihustumise põlemiskambris.
Pihusti nõel, juhtklapp ja nende täpselt sobitatud pinnad mõjutavad doseerimise täpsust ning sisemist lekkekogust. Solenoid- ja piesoajamiga pihustid on erineva ehitusega ega ole omavahel vabalt asendatavad. Selle toote valikul lähtume eespool toodud koodidest, mitte üksnes välisest sarnasusest.
Taastatud pihusti
Taastatud pihusti on eraldi tootevariant. Selle valimisel tuleb kontrollida taastaja tähistust, tootekoode ja võimaliku kalibreerimiskoodi olemasolu. Vana osa tagastamise tingimused on toodud allpool.
Vana osa tagastamine on kohustuslik. Vana pihusti tagastamata jätmisel lisandub 55,80 € koos 24% käibemaksuga (45,00 € ilma käibemaksuta). See lisatasu ei sisaldu ülal näidatud pihusti hinnas. Tagastatav osa peab vastama tarnija vastuvõtutingimustele; täpsustame need enne tellimuse kinnitamist.
Paigaldamine ja seadistamine
Paigaldamisel tuleb järgida mootori tootja juhendit, hoida kütusesüsteem puhas ning kasutada ettenähtud tihendeid ja pingutusmomente. Kui süsteem nõuab individuaalset korrektsiooni- või kalibreerimiskoodi, tuleb see sisestada mootori juhtplokki. Enne käivitamist kontrollitakse ühenduste tihedust ja pärast paigaldamist mootori tööd.
